حوادث السيارت يعود اغلبها الى الاعطال المفاجئة في فرامل السيارة و عدم قدرة قائد السيارة على التحكم بها و باعصابه عند المفاجأة بالعطل مما يتسبب في عدم قدرتهم على ايقاف السيارة في الوقت المناسب و تعتبر الفرامل واحدة من اهم الاجزاء التي تحتوي عليها السيارة فهى عامل الامان بها لذا يجب على قائد السيارة قبل الانطلاق بها او قيادتها ان يقوم ببعض الاجراءات التي تتعلق بتأمين فرامل سيارته .

ما هى الاجراءات التي يقوم بها قائد السيارة للتأكد من امان فرامل السيارة ؟
• يقوم بعملية كشف يومي على خزان زيت الباكم او زيت الفرامل و العمل على زيادته حتى لا يدخل الهواء الى دورة الزيت مما يكون له اثر واضح على كفاءة عمل فرامل السيارة .
• تيل الفرامل يجب التأكد دائمًا من عدم تآكله او عدم وجود شروخ و تشققات به .
• خراطيم الفرامل يجب ان تخضع للفحص بشكل دوري عن طريق مراكز الصيانة و كذلك يتم الكشف على المساند الخاصة بالعمل و الماستر العمومي لاكتشاف اي انسددات في الخراطيم حيث يؤدي الانسداد بها الى ان لا يصل الزيت الى ماستر العجل مما يمنعه من القيام بمهمته في الوقوف عند اللزوم و في الوقت المناسب كما انه يمكن ان يتسبب في انحراف السيارة ناحية احد الاتجاهين اليمين او اليسار حسب الانسداد عندما يتم الضغط على فرامل السيارة .
• التاكد من سلامة كل اجزاء دورة الفرامل للتاكد من عدم تسرب الزيت من جزء منها .
• طنابير السيارة يجب اجراء الفحص الدوري لها للتاكد من انها بحالة جيدة و التأكد من انها كلها بحجم واحد و ذات سطح املس خالي من اي خدوش مما يحافظ على التيل من التآكل بشكل سريع .

انواع انظمة الفرامل .
• النوع الاول : – الديسك او الفرامل القرصية حيث يتم فيها الاحتكاك بين قرص دوار تم تركيبه على محور و سطح خشن هو تيل الفرامل .
• النوع الثاني : – الطنابير او الفرامل الاسطوانية و فيها يتم الاحتكاك بين السطح الداخلي للاسطوانة او الطنبورة و سطح خشن او القباقيب .
عند استخدام او الضغط على فرامل السيارة فانه يتم الضغط على اسطح الاحتكاك سواء في الديسك او الاسطوانة بقوة عالية مما يعمل على تعظيم قوة الاحتكاك و تاتي القوة من ضغط قائد السيارة على دواسة الفرامل فتنتقل القوة منها الى سطح الاحتكاك اما عن طريق نظام ميكانيكي او نظام هيدروليكي و يتم هنا استخدام سائل وسيط زيت الفرامل او مجموعة انابيب و مكابس لنقل القوة في النظام الهيدروليكي يعمل الماستر على اتمام مهمة نقل القوة الى العجلات و فيها تعمل الروافع الهيدروليكية على تكبير قوة الضغط عن طريق التحكم في اقطار المكابس .

كيف يتم التأكد من سلامة فرامل اليد ؟
• تيل الفرامل الخلفي يجب ان يتم الكشف عليه كل 10000 كيلو متر و القيام بتغييره عند ملاحظة تآكله .
• عصا فرامل اليد يتم رفعها بمقدار يتراوح بين 5 و 7 تكات اما اذا قلت او زادت التكات يجب القيام بضبطها عن طريق تحريك مسمار الرجلاش بين عصا الفرامل و سلك الفرامل .
• اذا قمت بالسير و عصا الفرامل مرفوعة يجب ان تقوم بالكشف عليها حتى تتاكد من مدى صلاحيتها و القيام بتغيير التالف منها .

اعطال الفرامل و كيفية اصلاحها .
• اداء الفرامل الغير منتظم و يحدث بسبب تسرب زيت الفرامل او ان يكون قرص الفرامل غير مثبت و يتم اصلاحها عن طريق القيام بعمل بطائن لكل الفرامل او القيام بربط القرص بشكل سليم .
• التصاق الفرامل و عدم قدرتها على القيام بعملها و الذي ينتج عن بروز المسامير و البرشام الذي يتم استخدامه في تركيب بطائن الفرامل و ان تكون نهاية الفرامل غير مشطوفة بعد اعادة التبطين للاصلاح يتم استبدال اليايات او العمل على اعادة تبطين الفرامل بشكل سليم .
• الاداء الضعيف للفرامل و الذي يحدث نتيجة تآكل البطائن و يتم علاجها عن طريق استبدال البطائن .
• الدواسة تلامس الارض و ذلك رغم انها مضبوطة و ذلك يكون بسبب وجود عطل في اسطوانة الفرامل الرئيسية و يتم علاجها عن طريق تنظيف الصمام او استبداله .
• السيارة لا تقف الا اذا تم الضغط بقوة شديدة على الدواسة عدة مرات و يحدث ذلك بسبب وجود الهواء في دائرة الفرامل و انسداد الصمام او تلفه و تتم المعالجة او الاصلاح عن طريق استبدال الياي او تنظيف الصمام .
• السخونة في الفرامل عند سير السيارة و يكون بسبب الضغط على يايات الارجاع او بسبب كفاية الخلوص بين الدواسة الخاصة بالفرامل و الفرامل الرئيسية و تتم المعالجة عن طريق استبدال او تغيير اليايات او العمل على اعادة ضبط الدواسة .
• اصدار اصوات عالية و بشكل مزعج من الفرامل و يحدث بسبب وجود قاذورات بالفرامل او بسبب عدم تثبيت مسامير البطائن و تتم المعالجة بالتنظيف او استبدال البطائن .
• اشتعال الفرامل ذاتيًا و يحدث ذلك بسبب اختلاط سائل الفرامل مع سائل آخر و للاصلاح يتم استبدال الاجزاء المطاطية و القيام بتنظيفها بالكحول و كذلك ملؤها بسائل فرامل جديد .
• عدم وجود مقاومة في دواسة الفرامل و الذي يحدث نتيجة وجود هواء في دواسة الفرامل و تعالج بخلخة الهواء .